怎樣計算KCB-1800不銹鋼齒輪泵在工作中的流量
　  在不銹鋼齒輪泵中,一對嚙合著的、齒數(shù)相同的齒輪安裝于殼體內(nèi)部,齒輪的兩端面由端蓋密封,這樣兩個齒輪就在殼體內(nèi)腔分成了左、右兩個密封的油腔,并且每個齒間都形成一個密封的工作容積。當齒輪按圖示方向旋轉(zhuǎn)時,齒輪從右側退出嚙合,露出齒間,使該腔容積增大,形成局都真空,油箱中的油液在大氣壓力的作用下,經(jīng)泵的吸油管進入右腔（吸油腔）,完成吸油過程。隨著齒輪的轉(zhuǎn)動,每個齒輪的齒間把油液從右腔帶入左腔。齒輪在左腔進人嚙合,齒間被對方的齒輪占了位置,于是容積減小,齒間里的油液逐漸被擠出,使左腔的油壓升高,油液從排油口輸出,完成壓油過程,而左腔即是泵的排油腔。兩齒輪不斷地轉(zhuǎn)動,泵的吸油口和排油口便連續(xù)不斷地吸油與排油,使泵不停地向系統(tǒng)供油 。
    從能量轉(zhuǎn)換的角度來看,不銹鋼齒輪泵是完成系統(tǒng)的第一次能量轉(zhuǎn)換的裝置,即把電動機輸出的機械能轉(zhuǎn)換成油液的液壓能。
    （一）不銹鋼齒輪泵的流量
    1.理論上帶到排出腔的油液體積應等于齒間工作容積。
    2.每轉(zhuǎn)的Qt應為兩個齒輪全部齒間工作容積之和。
    3.可假設齒間工作容積與齒的有效體積相等。
    4.每轉(zhuǎn)Qt
    1）是一個齒輪的齒間工作容積與齒輪有效體積的總和
    2）近似等于齒的有效部分所掃過的一個徑向?qū)挾葹?m（m為模數(shù)）的環(huán)形體積
    （二）用上述計算泵的Qt時,數(shù)值偏小
    應乘上修正系數(shù)K。平均Qt為：
    Qt=K· D·2m·B·n×10-6  L/min
    式中：D——分度圓直徑,mm；
    m——模數(shù),mm；
    B——齒寬,mm；
    n——轉(zhuǎn)速,r/min；
    K——修正系數(shù),一般為1．05～1．15。
    中、低壓不銹鋼齒輪泵為使流量公式
    Qt=6.66zm2Bn?10-6 n     L／min (2—4)
    高壓不銹鋼齒輪泵的流量公式：
    Qt=7zm2Bn?10-6         L／min  (2—5)
    （三）提高不銹鋼齒輪泵理論流量的途徑
    增加齒輪的直徑、齒寬、轉(zhuǎn)速n和減少齒數(shù)。
    n過高會使輪齒轉(zhuǎn)過吸入腔的時間過短
    n和直徑增加使齒輪的圓周速度增加,離心力加大
   1.增加吸入困難,齒根處油壓p降低,可能析出氣體,導致Q減小,造成振動和產(chǎn)生噪聲,甚至使泵無法工作
   2.故較大圓周速度應根據(jù)所輸油的粘度而予以限制,
   1）較大圓周速度不超過5～6m/s,
   2)較高轉(zhuǎn)速一般在3000r/min左右。
   加大齒寬會使徑向力增大,齒面接觸線加長,不易保持良好的密封。
   減少齒數(shù)雖可使齒間容積V加大而Q增加,但會使Q的不均勻度加重。